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動力電池是新能源汽車的動力來源，近期，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游出現(xiàn)漲價潮，鋰、鎳、鈷等原材料價格以近10倍的幅度猛漲，帶動廢舊動力電池的價格水漲船高，回收價一天一變，甚至出現(xiàn)“廢料貴過新貨”，折扣系數(shù)倒掛的現(xiàn)象。
隨著動力電池原材料的價格不斷攀升，電池回收的經(jīng)濟價值大幅提高。廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長周發(fā)濤表示。去年到今年以來，電池上游材料，包括碳酸鋰、鈷、鎳大幅漲價，碳酸鋰漲了10倍，突現(xiàn)出電池回收的價值更大。數(shù)據(jù)顯示，預計：2021-2025年，國內(nèi)鎳、鈷、錳、鋰等金屬回收市場價值將超過400億元。近年來，我國生產(chǎn)動力電池所需的金屬資源主要依賴進口。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)創(chuàng)新高，原材料供需矛盾日益突出。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟回收利用分會理事長 張宇平：動力電池回收利用目前是一個黃金賽道。通過循環(huán)利用的方式，來化解鎳、鈷、錳、鋰戰(zhàn)略稀缺資源的供應的難題。
預計到2027年中國動力電池回收市場空間超過1500億元。行情火熱，市場空間巨大，越來越多的入局者正涌入動力電池回收產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，目前中國動力電池回收相關企業(yè)達3.85萬家，其中2021年新增2.44萬家，同比增長635%。
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