|
近期，碳酸鋰價(jià)格開始松動。
數(shù)據(jù)顯示，11月29日電池級碳酸鋰跌1500元/噸,均價(jià)報(bào)58.25萬元/噸；11月28日,電池級碳酸鋰跌2500元/噸,均價(jià)報(bào)58.4萬元/噸；11月24日,電池級碳酸鋰跌2500元/噸,均價(jià)報(bào)58.75萬元/噸。
就在11月14日，國內(nèi)一交易平臺上多個(gè)碳酸鋰購銷計(jì)劃“閃崩”，不同交割期的購銷計(jì)劃均大幅下跌。其中，2022年1月、2月交割的兩個(gè)購銷計(jì)劃跌幅均超過7%，本月交割的碳酸鋰購銷計(jì)劃跌5%。
這是否意味著碳酸鋰價(jià)格拐點(diǎn)已經(jīng)到來？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前碳酸鋰價(jià)格止?jié)q的原因是現(xiàn)在上下游處在僵持階段，碳酸鋰的買賣，幾乎處于半停滯狀態(tài)，導(dǎo)致近期產(chǎn)業(yè)鏈樂觀情緒有所消退，并不意味著價(jià)格拐點(diǎn)到來。
事實(shí)上，碳酸鋰高價(jià)除市場炒作情緒影響外，支撐其高價(jià)的是供需和鋰礦成本，解決供需錯(cuò)配是緩解鋰資源高價(jià)的根本。
隨著鋰資源重要性凸顯，下游企業(yè)中如寧德時(shí)代、國軒高科、比亞迪等均已開展鋰礦布局，還有諸多跨界企業(yè)試圖分一杯羹，如金圓股份、宋都股份、大中礦業(yè)等。
雖然企業(yè)布局不斷加快，市場對鋰的需求也在同步增加，預(yù)計(jì)全球鋰需求將從2021年的43萬噸增至2025年的150萬噸LCE。
此外，從鋰礦的生產(chǎn)周期來看，鋰礦石建設(shè)周期在3-5年，鹽湖建設(shè)周期在5-8年，且海外部分礦產(chǎn)開發(fā)不確定性較高。總體來看，當(dāng)前上游鋰礦開采進(jìn)度緩慢。
但從近期價(jià)格來看，Pilbara第10次鋰輝石精礦拍賣價(jià)為7100美元/噸，再次創(chuàng)下新紀(jì)錄。鋰礦拍賣成交價(jià)至少隱含了至少兩個(gè)月以后的價(jià)格預(yù)期，而且高成交價(jià)將對長協(xié)價(jià)格形成支撐，一段時(shí)間內(nèi)鋰價(jià)仍將維持高位。
上海域倫實(shí)業(yè)會持續(xù)報(bào)道有關(guān)碳酸鋰的行業(yè)資訊。域倫實(shí)業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售鋰鹽、銣鹽、銫鹽等系列產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，真誠期望能與客戶在網(wǎng)絡(luò)空間、行業(yè)領(lǐng)域真誠交流，邁向卓越！
|